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描述：FESTO氣缸安裝方式ESNU-8-50-P-A單作用氣缸 19263-ESNU-16-10-P-A 如果上缸結(jié)合面變形在0.05mm范圍內(nèi)，以上缸結(jié)合面為基準(zhǔn)面，在下缸結(jié)合面涂紅丹或是壓印藍(lán)紙，根據(jù)痕跡研刮下缸。如果上缸的結(jié)合面變形量大，在上缸涂紅丹，用大平尺研出痕跡，把上缸研平。或是采取機(jī)械加工的方法把上缸結(jié)合面找平，再以上缸為基準(zhǔn)研刮下缸結(jié)合面。汽缸結(jié)合面的
| 品牌 | 其他品牌 | 加工定制 | 否 |
|---|---|---|---|
| 種類 | 薄型氣缸 | 氣缸數(shù) | 12 |
| 缸徑 | 20mm | 適用范圍 | 25 |
| 理論作用力 | -N | 最大負(fù)荷 | -N |
| 最大力矩 | -Nm | 重量 | 1kg |
FESTO氣缸安裝方式ESNU-8-50-P-A
圓形氣缸ESNU-32-25-P產(chǎn)品代號(hào): 195871
符合 DIN ISO 6432標(biāo)準(zhǔn), 終端位置采用彈性緩沖環(huán) 多種安裝選項(xiàng), 帶或不帶其它的安裝元件.
氣缸ESW-32-25-P-B停產(chǎn)，建議代替ESNU-32-25-P
氣缸DSW-50-50-PPV-B停產(chǎn)，建議代替DSNU-50-50-PPV-A
標(biāo)準(zhǔn)型氣缸DSNU,ESNU,公制DSNU-25-100-P-A
標(biāo)準(zhǔn)型氣缸DSNU,ESNU,公制DSNU-25-80-PPV-A
耐腐蝕等級(jí) CRC 2 – 中等腐蝕影響
環(huán)境溫度 -20 ... 80 °C
彈簧回復(fù)力，回縮 30 N
蓋子的材料信息 鍛造鋁合金
密封件的材料信息 NBRTPE-U(PU)
活塞桿的材料信息 高合金鋼
氣缸缸筒的材料信息 高合金鋼, 耐腐蝕
單作用氣缸 19263-ESNU-16-10-P-A
單作用氣缸 19271-ESNU-25-50-P-A
單作用氣缸 19256-ESNU-8-50-P-A
雙作用氣缸 196378-ESNU-32-50-P-A
原因
1.
氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤(rùn)滑油供應(yīng)不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當(dāng)氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時(shí)，應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的，以活塞桿與缸筒的同軸度；須經(jīng)常檢查油霧器工作是否，以執(zhí)行元件潤(rùn)滑良好；當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時(shí)，須及時(shí)更換；若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì)，應(yīng)及時(shí)；活塞桿上有傷痕時(shí)，應(yīng)換新。
2.
氣缸的輸出力不足和動(dòng)作不平穩(wěn)，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤(rùn)滑不良、供氣量不足，或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對(duì)此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的；檢查油霧器的工作是否；供氣管路是否被堵塞。當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時(shí)，應(yīng)及時(shí)。
3.
氣缸的緩沖效果不良，一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。此時(shí)，應(yīng)更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。
4.
氣缸的活塞桿和缸蓋損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機(jī)構(gòu)不起作用而造成的。對(duì)此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的位置；更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘。
FESTO氣缸安裝方式ESNU-8-50-P-A
銷售部