ATOS新型全系列比例閥,AGMZA-AES-PS-10/250/M/I

ATOS新型全系列比例閥,AGMZA-AES-PS-10/250/M/I

ATOS柱塞泵一般采用缸體轉(zhuǎn)動、端面配流的形式。缸體端面上鑲有一塊由雙金屬板與鋼配油盤組成的摩擦副，而且大多數(shù)是采用平面配流的方法，所以維修比較方便。配油盤是軸向柱塞泵的關(guān)鍵部件之一，泵工作時，一方面工作腔的高壓油把缸體推向配油盤，另一方面配油盤和缸體間的油膜壓力形成對缸體的液壓反推力使缸體背離配油盤。缸體對配油盤的設(shè)計液壓壓緊力Fn略大于配油盤對缸體的液壓反推力Ff，即Fn/Ff=1.05~1.1，使泵工作正常并保持較高的容積效率。ATOS柱塞泵的柱塞頭部圓柱面上切有斜槽，并通過徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目的是改變循環(huán)供油量；柱塞套上制有進(jìn)、回油孔，均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后，應(yīng)用定位螺釘定位。

ATOS新型全系列比例閥,AGMZA-AES-PS-10/250/M/I
ATOS柱塞泵的柱塞頭部斜槽的位置不同，改變供油量的方法也不同。
出油閥和出油閥座也是一對精密偶件，配對研磨后不能互換，其配合間隙為0.01mm 。
出油閥是一個單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座嚴(yán)密配合，其作用是在停供時，將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕，防止高壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。
出油閥的下部呈十字?jǐn)嗝妫饶軐?dǎo)向，又能通過柴油。出油閥的錐面下有一個小的圓柱面，稱為減壓環(huán)帶，其作用是在供油終了時，使高壓油管內(nèi)的油壓迅速下降，避免噴孔處產(chǎn)生滴油現(xiàn)象。當(dāng)環(huán)帶落入閥座內(nèi)時則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速。

DKE-1711-SP667 24DC
DHI-0631/2/A-SP667 24DC
DKE-1631/2+SP-667 24DC
DKU-1 631/SP667 24DC
DHI-0751/2/SP-66724DC 現(xiàn)貨
DHI-0718/SP66624DC 現(xiàn)貨
DHI-0711-SP666 24DC  DN6 現(xiàn)貨
DHI-0718-SP667 24DC 現(xiàn)貨
DHI-0713/X24DC 現(xiàn)貨
DHI-0751/2/WP-X 230/50/60AC
DHI-0751/ 2/WP-X 230/50/60AC
SDHI-0713-X24DC 現(xiàn)貨
SHMP-011/350
HR-012 現(xiàn)貨
HR-014 現(xiàn)貨
DLOK-3C-O
DHI-0710-23 線圈：SP-COU-24VDC/80
DHI-0751/2-SP-66724DC
DHI-0751/2/WP-X 230/50/60AC
DHI-0751/2/WP 24 T-50-152E 現(xiàn)貨
LIDA-112，T-9
AGISR-01/100 12，T-471
AGISR-10/100 12
AGISR-10/50 51
SCLI-16333 31
AGIR-10/50 50，T-467 現(xiàn)貨
RMU-010/50 10，T-51 現(xiàn)貨
DHI-0751/2-WP 24，T-50-152E 現(xiàn)貨
DHI-0710 23 DC24V 現(xiàn)貨
SDHI-0713-23 24V 現(xiàn)貨
AGMZO-TERS-PS-32/315+SP-ZM-7P 現(xiàn)貨
DKE-1711-SP667 24DC 現(xiàn)貨
DHI-0631/SP667 24DC
DHI-0631/2SP667 24DC  現(xiàn)貨
DKU-1 631/SP667 24DC
DKU1631/2SP667 24DC 現(xiàn)貨
DKZOR-A-171-L5 現(xiàn)貨
SDHI-0631/2/A 23 現(xiàn)貨 
DHI-0701/2  現(xiàn)貨
SDHI-071323 24VDC
DHI-0631/2 23
HQ-023 節(jié)流閥現(xiàn)貨
HQ-012 單向閥 現(xiàn)貨
HG-034/32 減壓閥
DHI-0631/2/SP 電磁閥 現(xiàn)貨
PFG-142 現(xiàn)貨
溢流閥 AGAM-10/210 現(xiàn)貨                                
電磁換向閥 DHI-071-4-X230/50AC 220VAC 現(xiàn)貨                  
液控單向閥 HR-012/2 現(xiàn)貨